Velkommen til artikkelsiden på DreamTM Norways Bilstereosider på nett.

Vi har dyp erfaring innenfor bilstereo, noe vi har drevet med siden 1992 i tillegg til fagbrev innenfor feltet audio og video.

Man finner to typer bilstereohandlere i Norge, det er de er som er der kun for å selge og med målsetning om høyest mulig omsetningstall, og de som er der for å veilede, hjelpe deg å få deg til å bli mest mulig fornøyd med kjøpet. Selvfølgelig må man også her selge for å eksistere, salg er alltid viktigst, men spørsmålet er hva man ønsker å selge sin kunde. Det finnes ingen mal for hva slags bilstereoanlegg som er det rette for deg, det er her erfaringen hos en god fagforhandler kommer inn.

Skal du bli fornøyd med ditt kjøp, så trenger vi å vite litt mer om dine behov og ønsker og ikke minst budsjett. Budsjettet ditt, eller det du har tenkt å bruke på bilstereo er viktig for å få riktig balanse i sammensetningen av anlegget. Husk, man kan sette sammen et bilstereoanlegg til nesten alle mulige priser, men som regel vil du oppleve at jo dyrere jo bedre, den regelen slipper man sjelden unna så kluet for oss fagforhandlere er å klare å levere det beste bilstereoanlegget satt i forhold til pris hos våre konkurrenter. Hva som er best er også ikke mulig å definere etter hva slags merker man får, dette kan kun sammenlignes ute i gata og hva du selv mener etter å ha hørt flere systemer i bilene til venner og kjente.

Vi trenger å vite hva slags bil du har tenkt å montere det inn i, og hva slags kategori du er ute etter. Noen er opptatt av mye lydtrykk mens andre er mest opptatt av finest mulig lyd i bilen, og i noen tilfeller er man kun interessert i lyd uten noe spesielle kriteriet om kvalitet . Alle disse faktorene er viktig for at vi skal kunne levere deg det anlegget som nettopp du er ute etter.

Følg  med på denne siden, så vil det etter hvert dukke opp artikler om tips og tricks innenfor bilstereo her.

Hva er ohm?

Ohm er en betegnelse for elektrisk motstand, der 0 ohm er total kortslutning og uendelig ohm er totalt brudd. Ohm ugjør en av faktorene i strøm og effekt formelen fra Ohms lov. Alle høyttalerspoler kan sees som en enhet med en viss motstand.

Oms lov er slik:

Først betegnelsene som brukes

Ohm=R

Spenning er volt = U

Strøm er Ampere = I

Effekt er watt = P

Grunnformelen er

U=R x I

P = U x I

Det vil si, om man skal føre 10 Ampere gjennom en motstand på 4 Ohm så får man følgende formeloppsett:

U=10 x 4

U = 40 volt

Man må altså tilføre 40 volt over en 4 ohms motstand for å oppnå 10Ampere.

Hvor mye effekt har man i dette tilfellet får man ved å bruke formelen P=U x I

Altså spenningen over motstanden x strømmen gjennom den.

I dette tilfellet 40 x 10

=  400watt

Det vil si at om du har en høyttaler på 4 ohm, og måler 40volt vekselspenning over den så tilføres det 10 ampere og 400watt totalt. Man kan i vekselspenningssammenheng også regne mer nøye ved å bruke 0,707 faktoren, men det skal vi ikke dra inn her nå. Prinsippet er viktigst å forklare her.

Så har du sikkert hørt mye om paralellkoblinger og seriekoblinger, og hvordan oppfører motstanden seg da og hvordan finner man ut den rette verdien i slike tilfeller.

Seriekobling er når man kobler sammen to enheter etterhverandre. Sløfa blir da slik:

+ kabelen går inn på + på første enhet. Så ut igjen på andre siden, så videre til + på neste enhet og ut til – på forsterkeren. Altså som perler på en snor. Motstanden dobbles dersom det er 2 like motstander.

Paralellkobling er når man kobler sammen + på ene enheten med + på andre enheten, så – på enhet 1 sammen med – på enhet to. Strømmen går da to veier og man halverer ohmen dersom det er to like motstander som paralellkobles.

Når man seriekobler to bilbatterier så kobler man sammen + på batteri nr 1 til – på batteri nr 2. Da får man dobbel spenning men ampertimene er det samme. I bilstereosammenheng så vil en slik kobling ødelegge anlegget på grunn av overspenning.

Når man paralellkobler to bilbatterier så kobbler man sammen begge + på batteriene, så kobler man sammen begge – polene. Da vil spenningen være den samme, men amperetimene dobles. I bilstereosammenheng så vil dette medføre at du får mer strøm å ta av og anlegget fungerer bedre dersom kun ett batteri opprinnelig ikke er nok. Er ett batteri nok allerede så vil du ikke oppnå spesiell forskjell ved en slik kobling annet enn at bilen blir lettere å starte.

Forsterkerens ohm

De fleste forsterkere er oppgitt som stabile i 0,5ohm, 1ohm, 2ohm, 4ohm osv. Dette viser deg hva slags motstand denne er beregnet for. Motstanden i en høyttaler er varierende alt ettersom hva slags frekvens man tilfører, så derfor vil vi annbefale at du holder deg ett hakk over det som er oppgitt. Dette for å bevare dynamikken i lyden samt at holdbarheten på forsterkeren økes betraktelig. For eksempel når forsterkeren er oppgitt til å tåle 0,5ohm så benytter du 1 ohm belastning om du vil beholde dynamikken i lyden evt forlenge holdbarheten på forsterkeren. Ved for lav motstand vil du enten forsterkeren slå ut i protect eller den kan også brenne opp. Dersom du leser i forsterkerens brukerveiledning at den yter 1000watt ved 2 ohm og 1700watt ved 1 ohm, så betyr ikke dette at forsterkeren –skrur opp- trøkket i den forstand, men her er vi igjen inne på oms lov, og man ser at ved å senke motstand så øker strømmen og også effekten dersom forsterkeren er stabil. Er den ikke stabil så vil spenningen falle over høyttaleren mens strømmen øker. Dette medfører intet annet enn dårlig lyd og varm forsterker der resultat kan bli at forsterkeren brenner opp.

Strømkabelens ohm

Du har sikkert hørt at man bør bruke tykke strømkabler? Dette stemmer i alle tilfeller. Spørsmålet er hvor tykk kabel man bør bruke på sin forsterker. Grunnen til dette er at en kabel har en viss indre motstand pr meter, og denne motstanden øker da kabelen blir tynnere og tynnere. Derfor er det viktig å bruke tykk nok kabel i forhold til strømbehov og lengde. Jo lengre kabel jo tykker skal den være. En kort kabel trenger ikke være tykk.

Har du stor forsterker som trekker flere hundre ampere? Da skal du også være obs på hva slags kabel du bruker. En 50mm2 billigkabel er ikke det samme som en 50mm2 dyr kabel. Den dyre kabelen er som regel mye hardere flettet enn den rimeligere. En dyr kabel inneholder også ofte mye flere småtråder(kordeller) enn den rimelige. Når du driver flere hundre ampere gjennom en dårlig flettet kabel med få kordeller, så oppstår det noe som kalles inductans. Dette er et magnetfelt som motvirker strømretningen og bremser ned strømgjennomgangen i kabelen. Dette skal man være oppmerksom på. Det er alltid en grunn til at kabler har forskjellige priser.

Vi annbefaler alltid å dra tykke kabler frem til begge batteripolene på batteriet. Det å jorde til karosseriet er ofte en viktig kilde til feil på alt fra støy, defekte linjeutganger og brente forsterkere – subwoofere.

Bildet over viser seriekobling av enkel subwoofer med dobbel spole.

Bildet over viser serie - paralell kobling av 2 dobbeltspolede subwoofere

Bildet over viser paralellkobling av 2 subwoofere med hver 2 spoler

Bildet over viser paralellkobling av 2 subwoofere med enkel spole